در دنیای حمل‌ونقل و باربری، انتخاب کامیونت مناسب نقش مهمی در بهبود کارایی، کاهش هزینه‌ها و افزایش رضایت مشتریان ایفا می‌کند. در بازار ایران، دو برند محبوب کامیونت یعنی جک و کاما رقابت نزدیکی با هم دارند. در این مطلب قصد داریم با بررسی دقیق مشخصات فنی، قابلیت‌ها و مزایای هر دو مدل، شما را در انتخاب بهترین گزینه یاری کنیم.
کامیونت‌های جک؛ جمع‌وجور، اقتصادی و کاربردی
کامیونت جک که از محبوبیت بالایی در بازار داخلی برخوردار است، به دلیل ابعاد جمع‌وجور، مصرف سوخت مناسب و امکانات رفاهی قابل قبول، گزینه‌ای ایده‌آل برای حمل بارهای سبک تا متوسط در مسیرهای شهری و بین‌شهری کوتاه محسوب می‌شود.
این کامیونت‌ها اغلب مجهز به موتورهای کم حجم ۲ تا ۳.۸ لیتر با استاندارد آلایندگی یورو ۵ بوده و جعبه دنده دستی یا اتوماتیک دارند که رانندگی آسان و کم‌دردسری را تضمین می‌کنند. همچنین امکاناتی مانند کولر، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل و سیستم‌های ایمنی نظیر ABS در برخی مدل‌ها ارائه می‌شود.
کامیونت‌های کاما؛ قدرت، استحکام و تکنولوژی روز
کامیونت‌های کاما با تمرکز بر قدرت موتور و استحکام ساخت، برای کسانی که نیاز به باربری سنگین‌تر و مسیرهای طولانی‌تر دارند، مناسب‌تر هستند. موتورهای پرقدرت و با حجم بالاتر (معمولاً در حدود ۴ تا ۶ لیتر)، سیستم‌های تعلیق پیشرفته و جعبه دنده‌های ۶ یا ۸ دنده، به کامیونت‌های کاما قابلیت تحمل بارهای سنگین و حرکت در شرایط سخت را می‌دهد.
از نظر ایمنی، کامیونت‌های کاما معمولاً به سیستم‌های ضد قفل ترمز ABS، کنترل پایداری ESC و ترمز اضطراری AEBS مجهزند که رانندگی ایمن‌تری را فراهم می‌کند. امکانات رفاهی نیز در این کامیونت‌ها بهبود یافته و شامل نمایشگرهای لمسی، کروز کنترل، تهویه مطبوع قدرتمند و صندلی‌های قابل تنظیم است.
مقایسه فنی و کاربردی جک و کاما
| مشخصه |
کامیونت جک |
کامیونت کاما |
|---|---|---|
| حجم موتور | ۲.۸ تا ۳.۸ لیتر | ۴ تا ۶ لیتر |
| قدرت موتور | ۱۳۰ تا ۱۵۵ اسب بخار | ۱۶۰ تا ۲۱۰ اسب بخار |
| وزن ناخالص مجاز (GVW) | ۳.۸ تا ۶ تن | ۶ تا ۱۰ تن |
| جعبه دنده | دستی و اتوماتیک ۵ تا ۶ سرعته | دستی ۶ تا ۸ سرعته |
| سیستم تعلیق | فنر تخت چندلایه ساده | فنر تخت چندلایه مجهز به کمک فنر |
| سیستم‌های ایمنی | ABS، بعضاً AEBS و ESC | ABS، AEBS، ESC، LDWS |
| امکانات رفاهی | کولر، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل | نمایشگر لمسی، صندلی قابل تنظیم، کولر قوی |
| مناسب برای | مسیرهای شهری و بارهای سبک | بارهای سنگین، مسیرهای طولانی |
کدام کامیونت برای شما مناسب‌تر است؟
- اگر به دنبال کامیونتی اقتصادی با هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت بهینه و قابلیت مانور بالا در محیط‌های شهری هستید، کامیونت‌های جک انتخاب مناسبی‌اند.
- اگر نیاز به حمل بارهای سنگین‌تر دارید و شرایط کاری شما شامل مسیرهای طولانی و ناهموار است، کامیونت‌های کاما با موتورهای قدرتمند و تجهیزات ایمنی کامل‌تر گزینه بهتری محسوب می‌شوند.
در نهایت، انتخاب بین کامیونت جک و کامیونت کاما باید بر اساس نیازهای خاص شما، نوع بار، مسیرهای مورد استفاده و بودجه صورت گیرد. هر دو برند در کلاس خود دارای نقاط قوت خاصی هستند که می‌توانند پاسخگوی انتظارات مختلف باشند. برای تصمیم‌گیری بهتر، توصیه می‌شود با کارشناسان فروش هر دو برند مشورت کنید و شرایط تست رانندگی را تجربه نمایید.
جدول مقایسه‌ای مشخصات فنی کامیونت‌های جک (JAC)
| ویژگی |
JAC 6 تن |
JAC برقی ۸ تن |
JAC ۸.۵ تن |
JAC ۹ تن |
JAC ۱۲ تن |
|---|---|---|---|---|---|
| ابعاد و فواصل (میلی‌متر) | طول: ۶,۹۹۰عرض: ۲,۱۱۵ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۳,۸۴۵ | طول: ۷,۰۲۵عرض: ۲,۱۰۵ارتفاع: ۲,۳۲۳فاصله محوری: ۳,۸۴۵ | طول: ۶,۹۹۰عرض: ۲,۱۱۵ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۳,۸۴۵ | طول: ۷,۸۴۵عرض: ۲,۱۱۶ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۴,۴۷۵ | طول: ۸,۲۸۷عرض: ۲,۳۴۵ارتفاع: ۲,۴۷۵فاصله محوری: ۴,۷۰۰ |
| ظرفیت بار (کیلوگرم) | ۶,۰۰۰ | ۸,۰۰۰ (حداکثر وزن با بار و سرنشین) | ۸,۵۰۰ | ۹,۰۰۰ | ۱۲,۰۰۰ |
| وزن کل شاسی (کیلوگرم) | ۳,۱۷۵ | – | ۳,۱۷۵ | ۳,۲۶۰ | ۴,۳۵۰ |
| موتور | Cummins ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 | TZ365xsco8 (برقی)۲۳۰ اسب بخار۱۰۵۰ نیوتن‌متر | Cummins ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 | CUMMIINS ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 EEV | Cummins B4.5EV210۴,۴۶۰ سی‌سی۲۱۰ اسب بخارگشتاور: ۷۴۰ نیوتن‌مترEURO 5 |
| جعبه دنده | دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب | – | دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب | دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب | اتوماتیک ۸ دنده |
| سیستم تعلیق | جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی | جلو: —عقب: فنر تخت | جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی | جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی | – |
| سیستم ترمز | دو مدار مستقیم پنوماتیک کاسه‌ای + AEBS, ESC, ریتاردر ۵ مرحله‌ای | ABS، ASR، FCWS، LDWS | دو مدار مستقل پنوماتیک کاسه‌ای + ESC, LDWS, AEBS, HSA, خفه‌کن اگزوز | دو مدار مستقل پنوماتیک کاسه‌ای + ESC, LDWS, AEBS, ترمز خفه‌کن اگزوز | ترمز پارک برقی (EPB)، ترمز موتور، ترمز تپه |
| ظرفیت مخزن سوخت | ۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) | — | ۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) | ۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) | ۳۰۰ لیتر (آلومینیومی) |
| باتری | ۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر | ۴ پک Lithium Iron Phosphate، ۱۰۷ کیلووات ساعت | ۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر | ۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر | — |
| برد یا شارژ | — | ۲۳۵ کیلومتر (یکبار شارژ)شارژ سریع ۲ ساعت | — | — | — |
| سایر تجهیزات مهم | سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، مه‌شکن، آلارم دنده عقب، گرمکن آینه و… | اهرم تعویض دنده نسل جدید، رادار خط‌خوان، شارژ سریع، کابین جادار و… | سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، USB، آلارم دنده عقب و… | سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، مالتی مدیا، آلارم دنده عقب و… | کولر/بخاری، بخاری درجا، اتو هلد، صفحه نمایش ۷ اینچ، چراغ‌های LED، سردنده برقی و… |
جدول مشخصات فنی کامیونت های کاما
| مشخصات |
کاما ۶ تن بدون خواب |
کاما ۶ تن خوابدار |
کاما ۹.۲ تن |
|---|---|---|---|
| ابعاد و فواصل (میلی‌متر) | |||
| طول | 7010 | 7010 | 7890 (کلی) / 5900 (بارخور) |
| عرض | – | – | – |
| ارتفاع سقف تا زمین | 2210 | 2210 | 2210 |
| فاصله محوری | 3800 | 3800 | 4500 |
| مرکز محور عقب تا انتهای شاسی | – | – | – |
| وزن و ظرفیت (کیلوگرم) | |||
| وزن ناخالص مجاز (GVW) | 6000 | 6000 | 9200 |
| وزن کل شاسی | 2800 | 2800 | 3000 |
| ظرفیت محور جلو | 2500 | 2500 | 3100 |
| ظرفیت محور عقب | 4500 | 4500 | 6600 |
| موتور | |||
| مدل | – | – | – |
| حجم | 3760 سی‌سی | 3760 سی‌سی | 3760 سی‌سی |
| تعداد سیلندر | 4 | 4 | 4 |
| قدرت | 150 اسب بخار | 150 اسب بخار | 160 اسب بخار |
| گشتاور | 500 نیوتن‌متر | 500 نیوتن‌متر | 550 نیوتن‌متر |
| استاندارد آلایندگی | EURO 5 + EEV | EURO 5 + EEV | EURO 5 + EEV |
| جعبه دنده | |||
| مدل | LC6T55 | LC6T55 | LC6T55 |
| سیستم |
This document was truncated here because it was created in the Evaluation Mode.